西南交通大学地球科学与环境工程学院导师：张献州 正文

　　个人简介
　　姓名：张献州　性别：男　民族：汉族
　　系所名称：地球科学与环境工程学院　导师类别：硕士生导师　出生日期：1962-09-19
　　专业一：大地测量学与测量工程　专业一对应研究方向：精密工程测量与变形观测
　　专业二：地图学与地理信息系统　专业二对应研究方向：卫星定位技术及其应用 
　　职称：教授 最高学位：博士
　　电子邮件：xzzhangswjtu@163.com
　　毕业学校：武汉大学

　　主要成果及获奖
　　提出利用GPS技术、惯性测量技术（INS）、CCD技术、多媒体GIS技术组合，建立全自动数字化既有线实时测量系统的技术方案，论文被EI检索。负责完成的铁路工务管理地理信息系统，在成都铁路局达成公司试运用，受到用户好评。完成的339米高四川省广播电视塔GPS中心轴线垂直度和扭转监测项目，是我省第一个超高层建筑监测项目，有关成果和经验对今后我省开展超高层建筑施工安全监测具有参考价值。主持完成的我省青城磁浮试验线精密工程测量工作，为大规?？勾判〗煌üこ探ㄉ杌哿司?。提出高速铁路长大线路中控制点采用国家坐标系和采用任意投影带和任意投影面线路坐标系的统一与严密转化模型，设计的软件在郑西客运专线勘察中推广使用。完成的铁路勘测移动办公自动化系统项目，弥补了传统的铁路勘测技术规程不能完全适应新的铁路线路勘测作业模式的不足。参与研究建立的遂宁市城市基础地理信息系统平台建设项目研究获2007年四川省测绘科技进步一等奖。参与成都市地铁一、二号线第三方监测技术方案审查和控制测量技术成果报告评审。参与京沪高速铁路北京至徐州段线下工程沉降评估，对主要环节点位埋设、外业观测、质量控制、数据处理、成果提交、沉降分析进行了督促、检查、指导和评审。设计的塔里木油田西气东输工程盐水沟隧道监测预警系统，集成多种动静态监测技术手段，系统已在中石油塔里木油田公司运行。主研的考虑区域沉降的高速铁路沉降评估模型与其它相关高铁精密工程测量与变形观测技术一起，被四川省科技厅组织的专家评为国际先进水平，成果获2011年教育部科技进步二等奖。

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