广西科技大学机械与交通工程学院导师：廖抒华

发布时间：2021-11-20 编辑：考研派小莉 推荐访问：
广西科技大学机械与交通工程学院导师：廖抒华

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广西科技大学机械与交通工程学院导师：廖抒华 正文

[导师姓名]
廖抒华

[所属院校]
广西科技大学

[基本信息]
导师姓名：廖抒华
性别：男
人气指数：432
所属院校：广西科技大学
所属院系：机械与交通工程学院
职称：三级教授及以上;教授;正高级
导师类型：硕导
招生专业：机械工程、机械
研究领域：汽车动态仿真与控制，车辆动力学



[通讯方式]
电子邮件：liaohsh60@163.com
通讯地址：广西柳州市城中区东环大道268号

[个人简述]
廖抒华，三级教授，硕士生导师，广西车辆工程重点学科汽车动态仿真与控制方向学术带头人，中国汽车工程学会高级会员，科技部创新人才推进计划评议专家，教育部学位中心论文评审专家，广西千亿元产业研发中心建设咨询专家，广西科技项目评估中心专家咨询委员会车辆领域专家，多次主持或主要参与广西汽车产业发展战略研究以及汽车产业领域科学研究项目计划编制。曾参加我国J7L型高空高速歼击教练机的设计与研制，该机荣获国家科技进步一等奖。为广西高校首个车辆工程专业、汽车服务工程专业主要创建人，广西车辆工程优质专业负责人，主要从事汽车动态仿真与控制、车辆动力学领域科学研究与汽车产品研发。主持教育部国家级车辆工程专业综合改革试点等本科教学工程项目3项、主要参与国家级教育教学改革项目2项、哲社科学基金项目1项；主持完成广西科学基金项目2项、广西软科学研究计划项目1项，主要参与广西千亿元产业重大科技攻关项目4项（校方负责人），主持或主要参与广西高等教育教学改革项目12项，荣获广西高等教育自治区级教学成果奖特等奖1项、二等奖2项；主编出版《汽车底盘构造与拆装》教材1部、《汽车车身结构与设计》电子教材1部，公开发表论文60余篇，已获国家专利授权6项（其中发明专利2项、实用新型专利3项）。

[科研工作]
毕业院校：北京航空学院
毕业时间：1982-07
毕业专业：飞机设计
获得学位：工学学士
题目：Radial fatigue analysis of steel hub based on finite element analysis
刊物或出版社：Applied Mechanics and Materials
本人排名：第一名
发表时间：2014-01
影响因子：
统一书刊号ISSN：978-3-03835-0125
发表期刊号：2014Vols.513-517，P.2620-2624
作者总人数：5
本人署名次序：1
是否通讯作者：是
是否第一作者：是
收录情况：EI
IF分值：
论文网上链接地址：
项目名称：具有电池单体在线主动均衡管理功能的动力电池管理系统开发(桂科重14122002-4,经费100W)
项目来源：省级重大、重点项目
项目级别：省部级项目
本人排名：第三名
本人可支配经费（万）：10
项目起止时间：2014-072016-12
项目状态：结题
毕业院校：吉林大学
毕业时间：2001-03
毕业专业：车辆工程
获得学位：硕士
题目：The Property Analysis of the Leaf Spring based on Abaqus and Elastic Mechanics
刊物或出版社：Advanced Materials Research
本人排名：第一名
发表时间：2014-08
影响因子：
统一书刊号ISSN：978-3-03835-2501
发表期刊号：2014Vol.1022，P.159-164
作者总人数：3
本人署名次序：1
是否通讯作者：是
是否第一作者：是
收录情况：EI
IF分值：
论文网上链接地址：
项目名称：基于生态创新视角的西部地区传统制造业供应链可持续性治理框架研究（经费18W）
项目来源：国家社科规划基金项目
项目级别：国家级项目
本人排名：第三名
本人可支配经费（万）：1
项目起止时间：2015-112018-12
项目状态：在研
题目：Finite Element Analysis and Optimization Research of Mounting Bracket of a Mini Van
刊物或出版社：Applied Mechanics and Materials
本人排名：第一名
发表时间：2010-11
影响因子：
统一书刊号ISSN：1662-7482
发表期刊号：2011Vols.121-126,P.4811-4815
作者总人数：2
本人署名次序：1
是否通讯作者：是
是否第一作者：是
收录情况：EI
IF分值：
论文网上链接地址：
项目名称：车辆工程职教师资本科专业培养标准、培养方案、核心课程和特色教材开发
项目来源：中央、国家各部门项目
项目级别：国家级项目
本人排名：第一名
本人可支配经费（万）：150
项目起止时间：2012-112016-12
项目状态：在研
题目：A Calculation Method of Velocity and Acceleration of Wheel center based on Rigid Multi-body System Dynamics
刊物或出版社：Applied Mechanics and Materials
本人排名：第一名
发表时间：2011-10
影响因子：
统一书刊号ISSN：1662-7482
发表期刊号：2011Vols.121-126,P.4922-4925
作者总人数：2
本人署名次序：1
是否通讯作者：是
是否第一作者：是
收录情况：EI
IF分值：
论文网上链接地址：
项目名称：广西汽车产业科技发展重点及路径研究（经费10W）
项目来源：?。ㄗ灾吻?、直辖市）级科技项目
项目级别：省部级项目
本人排名：第一名
本人可支配经费（万）：10
项目起止时间：2013-092015-12
项目状态：结题
题目：Optimization of Baja Racing Car Front Suspension Parameters Based on ADAMS
刊物或出版社：DEStech Publication
本人排名：第一名
发表时间：2018-02
影响因子：
统一书刊号ISSN：978-1-60595-544-5
发表期刊号：DEStech Publication(ICMSA2018)Part 1,151-155
作者总人数：3
本人署名次序：1
是否通讯作者：是
是否第一作者：是
收录情况：
IF分值：
论文网上链接地址：
项目名称：位移相关减震器设计与开发（桂科攻12118007-15，经费45万）
项目来源：省级重大、重点项目
项目级别：省部级项目
本人排名：第二名
本人可支配经费（万）：4.5
项目起止时间：2012-042013-12
项目状态：结题
题目：Kinematic simulation and analysis of robot based on MATLAB
刊物或出版社：AIP Publishing
本人排名：第一名
发表时间：2018-02
影响因子：
统一书刊号ISSN：978-0-7354-1639-0
发表期刊号：AIP Publishing（AESEE2018)Volume 1944,020066,1-5
作者总人数：2
本人署名次序：1
是否通讯作者：是
是否第一作者：是
收录情况：
IF分值：
论文网上链接地址：
项目名称：CDC系统减震器设计与开发(桂科攻1348005-16，经费40万)
项目来源：省级重大、重点项目
项目级别：省部级项目
本人排名：第二名
本人可支配经费（万）：4
项目起止时间：2013-042014-12
项目状态：结题
题目：Fluid Simulation and Optimization of a Vehicle’s Outflow Field Based on Fluent
刊物或出版社：DEStech Publication
本人排名：第一名
发表时间：2018-02
影响因子：
统一书刊号ISSN：978-1-60595-544-5
发表期刊号：DEStech Publication(ICMSA2018)Part 1,78-83
作者总人数：3
本人署名次序：1
是否通讯作者：是
是否第一作者：是
收录情况：
IF分值：
论文网上链接地址：
项目名称：车辆工程专业综合改革试点项目（ZG0431，经费75万）
项目来源：中央、国家各部门项目
项目级别：国家级项目
本人排名：第一名
本人可支配经费（万）：75
项目起止时间：2013-062019-12
项目状态：在研
题目：Analysis and Improvement of Car Interior Roaring Noise
刊物或出版社：2017 2nd International Conference on Mechatronics and information Technology
本人排名：第一名
发表时间：2017-08
影响因子：
统一书刊号ISSN：978-1-912407-25-5
发表期刊号：Francis Academic Press,UK.2017(08),246-250
作者总人数：5
本人署名次序：4
是否通讯作者：是
是否第一作者：是
收录情况：
IF分值：
论文网上链接地址：
项目名称：CDC系统减震器设计与开发（柳科计字[2013]20号，经费15万元）
项目来源：地市及项目子课题
项目级别：地市级项目
本人排名：第二名
本人可支配经费（万）：1.5
项目起止时间：2013-042014-12
项目状态：结题
题目：Simulation Study of BSC Racing Modeling and Handling Stability Based on CarSim
刊物或出版社：2017 2nd International Conference on Mechatronics and information Technology
本人排名：第一名
发表时间：2017-09
影响因子：
统一书刊号ISSN：978-1-912407-25-6
发表期刊号：Francis Academic Press,UK.2017(08),251-256
作者总人数：5
本人署名次序：1
是否通讯作者：是
是否第一作者：是
收录情况：
IF分值：
论文网上链接地址：
题目：Robust Optimization of H-arm Suspension Compliance Characteristics Based on Isight and CarSim
刊物或出版社：2017 2nd International Conference on Mechatronics and information Technology
本人排名：第一名
发表时间：2017-10
影响因子：
统一书刊号ISSN：978-1-912407-25-7
发表期刊号：Francis Academic Press,UK.2017(08),257-262
作者总人数：5
本人署名次序：1
是否通讯作者：是
是否第一作者：是
收录情况：
IF分值：
论文网上链接地址：
题目：Robust Optimization of Multi-link Suspension Compliance Characteristics Based on Taguchi Method
刊物或出版社：ATLANTIS PRESS
本人排名：第一名
发表时间：2017-07
影响因子：
统一书刊号ISSN：978-94-6252-361-6
发表期刊号：Advances in Computer Science Research Vol.74(2017),726-732
作者总人数：5
本人署名次序：1
是否通讯作者：是
是否第一作者：是
收录情况：
IF分值：
论文网上链接地址：
题目：A car exhaust system hook position optimization analysis
刊物或出版社：Mechanical and Material Engineering
本人排名：第一名
发表时间：2015-01
影响因子：
统一书刊号ISSN：978-3-03835-511-3
发表期刊号：First Volume in 2015:4-9
作者总人数：4
本人署名次序：1
是否通讯作者：是
是否第一作者：是
收录情况：
IF分值：
论文网上链接地址：
题目：扭力梁优化分析及动特性研究
刊物或出版社：机械设计与制造
本人排名：第一名
发表时间：2015-04
影响因子：
统一书刊号ISSN：978-3-03835-511-3
发表期刊号：2015年第4期(总第200期),P.74-80
作者总人数：2
本人署名次序：1
是否通讯作者：是
是否第一作者：是
收录情况：
IF分值：
论文网上链接地址：
题目：基于ABAQUS的某商务车发动机前悬置支架的创新设计
刊物或出版社：机械设计与制造
本人排名：第一名
发表时间：2015-06
影响因子：
统一书刊号ISSN：1001-3997
发表期刊号：2012.06.08，2012(6):231-233
作者总人数：2
本人署名次序：1
是否通讯作者：是
是否第一作者：是
收录情况：
IF分值：
论文网上链接地址：
题目：汽车悬置支架的仿真分析与尺寸优化
刊物或出版社：煤矿机械
本人排名：第一名
发表时间：2012-01
影响因子：
统一书刊号ISSN：1003-0794
发表期刊号：2012.01.20，33(1):23-25
作者总人数：2
本人署名次序：1
是否通讯作者：是
是否第一作者：是
收录情况：
IF分值：
论文网上链接地址：
题目：基于ABAQUS和Optistruct的商务车副车架的优化设计
刊物或出版社：组合机床与自动化加工技术
本人排名：第一名
发表时间：2011-08
影响因子：
统一书刊号ISSN：1001-2265
发表期刊号：2011年第8期（总第450期）,P.83-86
作者总人数：2
本人署名次序：1
是否通讯作者：是
是否第一作者：是
收录情况：
IF分值：
论文网上链接地址：
题目：轿车后排鼓音的优化改进
刊物或出版社：噪声与振动控制
本人排名：
发表时间：2016-08
影响因子：
统一书刊号ISSN：1006-1335
发表期刊号：2016-08 P.210-213
作者总人数：4
本人署名次序：1
是否通讯作者：是
是否第一作者：是
收录情况：
IF分值：
论文网上链接地址：
题目：基于ADAMS的房车布置优化及其对操稳性影响
刊物或出版社：公路与汽运
本人排名：第一名
发表时间：2011-09
影响因子：
统一书刊号ISSN：1671-2668
发表期刊号：2011年第5期（总第146期）,P.16-18
作者总人数：2
本人署名次序：1
是否通讯作者：是
是否第一作者：是
收录情况：
IF分值：
论文网上链接地址：
题目：汽车底盘构造与拆装
刊物或出版社：人民交通出版社股份有限公司
本人排名：第一名
发表时间：2016-12
影响因子：
统一书刊号ISSN：978-7-114-13312-1
发表期刊号：2016.12（第一版）
作者总人数：6
本人署名次序：1
是否通讯作者：否
是否第一作者：是
收录情况：
IF分值：
论文网上链接地址：

[教育背景]
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